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河南省鞏義市永安路管道產(chǎn)業(yè)園
波紋補償器dn200
波紋補償器也稱為波紋管膨脹節(jié),波紋補償器dn200主要由波紋管,接頭和其他附件組成。核心部件是波紋管,波紋管是具有橫向波紋的圓柱形薄壁金屬??梢栽谳S向拉力或壓力的作用下延長或縮短。
如果向其施加產(chǎn)生橫向力的彎矩,則該彎矩可以在軸的平面中相應(yīng)地移位。波紋管主要通過液壓成型形成。滾壓成形與液壓滾壓相結(jié)合的成形方法。波紋補償器dn200根據(jù)其補償方法可分為兩類。
一種類型是軸向補償器。這種類型的補償器通過波紋被壓縮或拉伸。補償管道的軸向位移;另一個是角度補償器,主要用于補償管道的同一平面或任何平面的角度和橫向位移。它的特點是鉸鏈或拉桿限制了波紋管在工作條件下的運動。在指定范圍內(nèi)進行位移補償。
波紋補償器dn200(金屬膨脹節(jié))作為管路系統(tǒng)中補償管道位移的撓性元件-波紋補償器dn200,自20世紀80年代起,逐漸在國內(nèi)冶金行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。特別是在高溫壓力管道系統(tǒng)中,如高爐熱風(fēng)爐的熱風(fēng)送風(fēng)管道、高爐荒煤氣管道、發(fā)電)‘熱風(fēng)管道,成為管路組成不可缺少的元件。
波紋補償器dn200的使用,解決了復(fù)雜受力條件下管道接口被拉裂、管道法蘭螺栓受剪、法蘭錯位、管道內(nèi)襯開裂、倒塌而導(dǎo)致管道發(fā)紅、變形,造成系統(tǒng)漏風(fēng)而危及生產(chǎn)安全的問題。
根據(jù)位移形式,波紋補償器dn200基本上可分為軸向,側(cè)向和角度三種類型。每種類型都有其自身的優(yōu)點和缺點。因此,必須根據(jù)不同的使用條件進行適當選擇,以使波紋補償器dn200正常工作。實現(xiàn)波紋補償器dn200的經(jīng)濟合理設(shè)計。
當蒸汽管道以一定的壓力和溫度輸送蒸汽時,管的溫度升高可能由于熱伸長或溫度應(yīng)力而導(dǎo)致管的變形或損壞。有必要在管道上設(shè)置補償器以補償管道的熱伸長,從而減小管壁。應(yīng)力和作用在閥門構(gòu)件或支架結(jié)構(gòu)上的力,因此蒸汽管道鋪設(shè)的最大問題是補償問題。
關(guān)于波紋補償器的作用,久安補償器廠家已經(jīng)給大家介紹過許多次,
但是還是有許多朋友不明白究竟是怎樣一會事,為此久安補償器生產(chǎn)廠家給大家在網(wǎng)上找了一段視頻,
下面將通過視頻演示的方法給大家直觀的介紹波紋補償器的作用。
波紋補償器dn200的作用和工作原理
波紋補償器dn200具有結(jié)構(gòu)緊湊、補償性能優(yōu)良、承壓能力高、耐高溫、耐應(yīng)力腐蝕等特點,在冶金、石油化工、電力、熱力、機械、建材等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。
我國波紋管的應(yīng)用很少,技術(shù)交流不多,標準和規(guī)范的制定不全面、不及時,生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊,波紋補償器dn200本身的技術(shù)還存在一些尚待解決的問題。
在工程設(shè)計中,紋波補償器能否正確選擇和布置是紋波補償器應(yīng)用中的關(guān)鍵問題。
波紋補償器dn200是一種由單層或多層薄壁金屬管制成的軸向波紋的管狀補償器。在運行中,它利用波紋變形吸收管的熱伸長來補償管的熱量。加熱管用的波紋管大多是不銹鋼制成的。
根據(jù)紋波的形狀,紋波補償器可分為“ u”形、“ ω”形和“ ω”形。目前,波紋補償器dn200具有體積小、安裝方便、無需特殊維護等優(yōu)點。
它廣泛應(yīng)用于蒸汽管道的架空敷設(shè),但很少用于溝槽敷設(shè)。蒸汽管道鋪設(shè)有兩種方式: 光暗敷設(shè)、光照敷設(shè)和架空敷設(shè),但由于外部空間和美觀要求的限制,有時只能在地下敷設(shè),即暗敷設(shè)。
地下埋設(shè)有溝道敷設(shè)和直埋兩種方式。傳統(tǒng)的方法是鋪設(shè)壕溝。方形補償器和套筒補償器傳統(tǒng)上用于蒸汽管道的管溝敷設(shè),但由于方形補償器熱損失大,面積大,逐漸被淘汰。
蒸汽管道采用套管補償器時,密封材料不關(guān)閉,系統(tǒng)泄漏嚴重,使用不可靠,維護費用高。
原蒸汽系統(tǒng)采用波紋補償器dn200代替套筒補償器后,大大降低了系統(tǒng)的運行安全性、維護工作量和維護成本。當蒸汽管道在一定的壓力和溫度下運輸時,管道的溫升可能是由于熱伸長或溫度應(yīng)力引起的,導(dǎo)致管道變形或損壞。
為了補償管道的熱伸長,必須在管道上安裝補償器,從而減少管道的壁厚。作用在閥門構(gòu)件或支架結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力和力,使蒸汽管道最大的問題是補償。

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